上证报中国证券网讯 3月25日，双林股份发布2025年度陈述。2025年，公司在轿车工业电动化、智能化转型浪潮中稳健开展，经营收入达54.84亿元，同比增加11.67%；归母净利润5.03亿元，同比增加1.25%；扣非后归母净利润4.46亿元，同比增加36.63%，盈余才能在职业承压布景下展现出较强耐性。陈述期内，公司不只稳固了轿车零部件主业优势，更经过战略布局人形机器人中心部件与智能底盘技能，成功敞开第二增加曲线，向成为“全球抢先的智能传动驱动解决方案供给商”加快转型。 作为国内轿车座椅水平驱动器（HDM）范畴领军企业，双林股份2025年HDM产销量打破3000万件，继续领跑职业，已成为佛瑞亚、李尔、安道拓等世界Tier1供货商的中心协作同伴，配套北美新能源头部品牌及比亚迪、蔚来、抱负、小鹏等车企。在新能源赛道，公司电驱动渠道的产品力与市场占有率同步提高，155渠道使用于五菱宏光mini等多款抢手车型，180渠道扁线年量产。轮毂轴承事务相同体现亮眼，2025年，成功切入阿维塔、极氪、问界等多个新项目，问界M8、春风日产N7项目当年完结量产，取得春风日产“最佳供货商同伴”等多项职业奖项。 在稳固主业的一起，双林股份精准掌握工业革新机会，全面进军人形机器人与智能底盘中心技能范畴。公司凭仗二十余年精细传动技能沉淀，成功霸占反向式行星滚柱丝杠工业化难题，经过收买无锡市科之鑫机械科技有限公司，完结从高精度磨床设备到丝杠制品的全工业链自主可控。2025年，公司人形机器人用丝杠试制出产线万套量产线已具有量产才能，方案于2026年6月投产，相关这类的产品已向国内头部新势力车企及多家机器人企业送样验证，中心功能到达国内抢先、世界抢先水平。此外，公司开发的人形机器人灵活手用微型滚珠丝杠、线性关节模组等产品也已完结多批次样机交给。 智能底盘范畴，公司与清华大学深度协作，将荣获日内瓦世界创造金奖的分布式电驱动角模块技能面向工业化前沿。首个落地项目“240吨级纯电动角模块无人矿卡”已完结工程样车制作和验证，整机产品方案2026年上半年上市，第一批100台拟投进在内蒙某露天矿山；根据该技能开发的无人重载AGV产品估计2026年中期发布。在乘用车和商用车范畴，公司已完结多种悬架构型规划开发，与多家主机厂树立深度协作，为智能底盘规模化使用奠定根底。 全球化布局方面，公司泰国智能制作基地完结从投产到达产的快速打破，第三代轮毂轴承继续交给东南亚新能源车企，标志着公司全球化从“产品出海”深化为“产能出海”与“技能出海”。北美区域本土化服务团队与客户深度协同，呼应功率显着提高，加强完善了公司的全球出产与服务网络。 研制投入继续加码为公司立异开展供给中心支撑。2025年，公司研制费用达2.20亿元，同比增加30.71%，研制人员数量增至811人，同比增加27.72%，其间硕士学历人员增幅达230%。公司建有7大研制中心、1座院士工作站、2座博士后科研工作站，在人形机器人中心部件、智能角模块、飞行器电驱产品等多个前沿范畴具有彻底自主研制才能。 关于未来开展，双林股份表明，2026年作为新五年开展规划的局面之年，将继续深耕轿车零部件主业，加快人形机器人、低空经济等新式范畴布局，深化全球拓宽，推动全面智能化转型，力求完结高水平质量的开展取得新打破。（沈振宙）

　　上证报中国证券网讯 3月25日，双林股份发布2025年度陈述。2025年，公司在轿车工业电动化、智能化转型浪潮中稳健开展，经营收入达54.84亿元，同比增加11.67%；归母净利润5.03亿元，同比增加1.25%；扣非后归母净利润4.46亿元，同比增加36.63%，盈余才能在职业承压布景下展现出较强耐性。陈述期内，公司不只稳固了轿车零部件主业优势，更经过战略布局人形机器人中心部件与智能底盘技能，成功敞开第二增加曲线，向成为“全球抢先的智能传动驱动解决方案供给商”加快转型。

　　作为国内轿车座椅水平驱动器（HDM）范畴领军企业，双林股份2025年HDM产销量打破3000万件，继续领跑职业，已成为佛瑞亚、李尔、安道拓等世界Tier1供货商的中心协作同伴，配套北美新能源头部品牌及比亚迪、蔚来、抱负、小鹏等车企。在新能源赛道，公司电驱动渠道的产品力与市场占有率同步提高，155渠道使用于五菱宏光mini等多款抢手车型，180渠道扁线年量产。轮毂轴承事务相同体现亮眼，2025年，成功切入阿维塔、极氪、问界等多个新项目，问界M8、春风日产N7项目当年完结量产，取得春风日产“最佳供货商同伴”等多项职业奖项。

　　在稳固主业的一起，双林股份精准掌握工业革新机会，全面进军人形机器人与智能底盘中心技能范畴。公司凭仗二十余年精细传动技能沉淀，成功霸占反向式行星滚柱丝杠工业化难题，经过收买无锡市科之鑫机械科技有限公司，完结从高精度磨床设备到丝杠制品的全工业链自主可控。2025年，公司人形机器人用丝杠试制出产线万套量产线已具有量产才能，方案于2026年6月投产，相关这类的产品已向国内头部新势力车企及多家机器人企业送样验证，中心功能到达国内抢先、世界抢先水平。此外，公司开发的人形机器人灵活手用微型滚珠丝杠、线性关节模组等产品也已完结多批次样机交给。

　　智能底盘范畴，公司与清华大学深度协作，将荣获日内瓦世界创造金奖的分布式电驱动角模块技能面向工业化前沿。首个落地项目“240吨级纯电动角模块无人矿卡”已完结工程样车制作和验证，整机产品方案2026年上半年上市，第一批100台拟投进在内蒙某露天矿山；根据该技能开发的无人重载AGV产品估计2026年中期发布。在乘用车和商用车范畴，公司已完结多种悬架构型规划开发，与多家主机厂树立深度协作，为智能底盘规模化使用奠定根底。

　　研制投入继续加码为公司立异开展供给中心支撑。2025年，公司研制费用达2.20亿元，同比增加30.71%，研制人员数量增至811人，同比增加27.72%，其间硕士学历人员增幅达230%。公司建有7大研制中心、1座院士工作站、2座博士后科研工作站，在人形机器人中心部件、智能角模块、飞行器电驱产品等多个前沿范畴具有彻底自主研制才能。