聚散器（Clutch）是一个机械设备，用于把发动机的动力与传动系别离或结合。在轿车中，一般坐落发动机与变速器之间。当驾驶员踩下聚散器踏板时，聚散器别离，发动机的动力无法传递到驱动轮；当松开聚散器踏板时，聚散器结合，发动机的动力能够传递到驱动轮。

  聚散器是轿车传动体系中的一个重要组成部分，其最大的作用是把发动机的动力传递到变速器，以完成轿车的正常行进。聚散器一般由别离器、压盘、摩擦片、开释轴承、开释杠杆、开释轴承和液压体系等组成。聚散器的别离器和压盘之间有一片摩擦片，当驾驶员踩下聚散器踏板时，聚散器别离器和压盘之间的摩擦片别离，发动机的动力无法传递到驱动轮；当松开聚散器踏板时，聚散器压盘和开释轴承之间的摩擦片触摸，发动机的动力能够传递到驱动轮。聚散器的作业原理是经过摩擦力来完成动力的传递和别离，以此来完成轿车的换挡和泊车。

  聚散器的品种有机械式聚散器、液压式聚散器和电子式聚散器等。其间，机械式聚散器是最早呈现的聚散器类型，其结构相对比较简单、本钱低、保护便利，但传递动力的功率较低。液压式聚散器经过液压体系来操控聚散器的作业状况，具有传递动力功率高、换挡平稳等长处，但本钱比较高。电子式聚散器则经过电子操控单元来操控聚散器的作业状况，具有传递动力功率高、呼应速度快等长处，但本钱更高。

  聚散器的运用和保养对轿车的功能和寿数有着重要的影响。驾驶员内行进过程中需求留意聚散器的运用，防止长期踩住聚散器踏板或许忽然松开聚散器踏板，避免损坏聚散器。一起，聚散器也需求守时进行保养和替换，以保证其正常作业和延伸惯例运用的寿数。